中国与欧洲持续深化互利共赢合作，双方已形成强大的经济共生关系。中欧双方进一步挖掘贸易投资潜力，开展更高水平合作将为世界经济注入更多稳定性和正能量。得益于中国高水平对外开放和广阔的市场机遇，欧洲企业也持续坚定在华发展的决心和增资中国的信心。

11月9日，空中客机A321飞机在天津A320系列飞机亚洲总装线正式投产，预计明年一季度将交付首架A321飞机。全球最受欢迎的空客机型之一在中国量产，是空客集团对中国市场投出的有力信任票。

不止空客，10月,德国大众汽车宣布将投资约24亿欧元与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，主要聚焦自动驾驶领域的技术开发。11月中旬，欧洲光学巨头德国蔡司集团宣布在苏州建厂。这是该集团首次在中国投资购地建厂。今年前10个月，德国实际对华投资同比增长了95.8%。

在中国欧盟商会主席伍德克看来，中国在改善营商环境、提升外商投资力度等方面采取的具体举措，让国际社会看到了中国持续扩大对外开放的决心。同时，中国加快建设现代化经济体系，将有助于中国经济实现更高质量和更可持续的增长。

此前，西门子、巴斯夫、博世等8家德国大型跨国企业首席执行官在德国《法兰克福汇报》联合撰文称：“退出中国将令我们失去机会……我们坚信中国会保持基本的增长动力。”

也正如一些欧洲媒体所言，与其他成长型市场相比，中国市场具有高度可预测性和稳定性。德国宝马集团业绩报告显示，今年第三季度，集团净利润31.75亿欧元，同比增长22.9%。在新车总销量同比下降0.9%至587744辆、欧洲市场销量下降11.1%的情况下，中国市场销量逆势增长5.7%。有着出色表现的中国市场无疑是宝马盈利增长的主要驱动力之一。

有不少业内人士认为，长期以来受益于中国市场的发展，这些国家的在华企业都获得了较好的投资回报。虽然新冠肺炎疫情带来经济下行压力，但中国经济稳中向好、长期向好的基本面没有改变。且近年来中国不断深化外资管理体制改革，出台了更多的外资投资便利化政策，营造了公平竞争的营商环境。

安联集团旗下资产管理公司安联投资首席执行官托比亚斯·普罗斯直言，中国是欧洲的重要伙伴。许多欧洲公司和个人正在中国投资，更多的欧洲汽车和奢侈品出口到中国。“我们对于中国经济长期增长的看法没有改变，中国将继续增强技术开发、绿色能源转型等方面的能力。”

与此同时，需要看到的是，欧洲的对华投资正日趋集中。欧洲研究机构Rhodium在其报告中指出，过去4年间，每年在华投资最多的十大欧洲巨头已经占到中国所有欧洲直接投资总额的近80%。同时，来自欧洲的投资也正更加集中于高端技术制造业。汽车、食品加工、制药/生物技术、化学品和消费品制造这五大行业，目前占欧洲对华直接投资的比例近70%，较前几年65%的份额进一步提升。其中，汽车行业的表现尤为突出，近两年该行业一直占欧洲对华直接投资的1/3左右。