黄埔海关助力企业切换产能实现“出口转内销”（图）

图为：穗东海关关员在汽车生产企业调研  濮宣/摄

“在今年全球疫情持续蔓延的情形下，我们厂的产值实现了逆势增长。”广汽本田开发区工厂进出口科科长王园满脸高兴地说到。

今年1至8月，广汽本田广州开发区工厂共生产汽车8910台，其中国内销售汽车4835台，出口汽车4075台，生产货值12.85亿元，同比增长35.9%。

广汽本田广州开发区工厂前身是本田汽车（中国）有限公司，位于广州出口加工区内。本田汽车（中国）有限公司于2003年在广州出口加工区注册成立，是我国首家整车100%出口企业。受国际汽车销售市场、新冠肺炎疫情双重影响，公司订单量持续减少，亟需开拓国内市场。但在出口加工区内的企业虽享有相关优惠政策，但是其生产的产品只能出口，不能售往国内。

黄埔海关在了解企业遇到的难题后，迅速安排专人进行对接，组织职能部门和现场监管部门的业务骨干开展多轮研讨，提出“视同区外监管”的方案，帮助企业破解“出口转内销”难题。

针对企业急于投产国内车型的实际情况，黄埔海关所属穗东海关关长陈啸坪表示：“我们成立了专项工作组，根据企业生产计划调整，快速推进该企业视同区外监管工作，确保企业复工复产达产增产。”

穗东海关保税加工监管科科长李捷全程跟进了此项工作，据她介绍，在得到海关总署批复后，该关加班加点，仅用了4天时间就完成了全部的330多万个料件、上万台设备的保税货物内销和账册核销注销工作。

4月1日，广汽本田正式完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，后者更名为广汽本田广州开发区工厂，海关正式对其视同区外监管。据悉，在视同区外监管期间，企业每车货物进区时间减少30分钟，4-8月累计节省报关费用450万元。7月以来，广汽本田广州开发区工厂不再生产出口汽车型号，集中全部产能生产国内销售汽车，实现百分之百“出口转内销”，目前可日产汽车240辆，年产6万辆。

对此广汽本田开发区工厂进出口科科长王园表示了感谢：“在海关的帮助下，我们按期完成了吸收合并的重组工作，实现了生产料件24小时灵活调拨，完成出口、内销共线生产。”（濮宣/文）