受在新冠疫情影响，市场需求严重下降的情况下，主要航运公司正在调整评级策略。鉴于降低2020年航运公司亏损的关键是保持运价水平，各大航运公司决定在未来几个月提高运价。最大的航运公司Maersk Line提高了从巴基斯坦、阿拉伯联合酋长国和印度次大陆到北美的费率。
https://www.maersk.com.cn/news/category/rate-announcements第二大集装箱运输公司MSC（地中海航运公司）宣布了从意大利、西班牙和葡萄牙对美国的贸易新运费率，从7月2日起至另行通知，但不超过7月31日。
PC（巴拿马运河附加费）适用时*260美元/集装箱https://www.msc.com/chn/notices/2020-june/trade-italy-spain-portugal-to-usa法国运营商CMA CGM已经在世界各地公布了几项新的收费。将从6月15日起从亚洲（包括中国、台湾、韩国、东南亚、印度东海岸、孟加拉国和斯里兰卡，不包括日本）向肯尼亚、坦桑尼亚、莫桑比克和所有南非港口申请新的通用费率恢复。这条线将适用于所有干货、冷藏货物、超限货物(OOG)和散装货物，适用于200美元/TEU专用GRR。此外，CMA CGM将于7月份将“全价”费率从北欧延伸到亚洲，同时将各种类型的基本海运每集装箱增加200美元，并将高峰季节附加费(PSS)降低200美元/集装箱。
原产地范围：北欧基地港口(直接使用CMA CGM服务)目的地范围：中国、北亚和南亚基地港口(直接使用CMA CGM服务)申请日期：2020年7月1日(在原港口装货的日期)，直至另行通知，但不超过2020年8月31日金额：每20‘St 1,450美元——每40’St 1,750美元——每40‘HC 1,750美元（高立方）请查找从6月15日起适用的经修订的PSS费率(在原港装船的日期)，直至另行通知为止。赫伯罗特公布了从北欧到远东(包括日本)的新价格，将提高所有货物的海洋运费率。
