4月下旬以来，国内宏观经济走势明显趋弱，作为和消费、投资并列的中国经济增长“三驾马车”之一，出口数据的变化更是受到了各界的高度关注。据财新日前报道，国内一家大型外贸平台公司通过实际调研后得出结论称，如果国内防疫持续加紧，一季度出口13.4%的增速在后续季度很难持续。4月中旬，这家平台从外贸商家回收1500份调研问卷。调研显示，新一轮新冠疫情对中小外贸企业整体经营产生了多重影响：一是发货延迟带来违约风险，物流不畅，超过90%的企业无法准时发货，50%的企业延迟发货超过15天；二是原材料和物流成本上涨，将近70%的企业反映原材料涨幅在20%以上，接近60%的企业物流成本涨幅在30%以上；三是减产停产形势严峻，90%的企业减产，接近一半企业产能下降超过50%。此外，最能体现进出口供需双向变化的港口吞吐量和海运价格，也预示了出口增速放缓与短期受阻。据中国港口协会统计，4月份，由其重点监测的沿海港口货物吞吐量同比减少1.4%，其中外贸货物吞吐量同比减少2.7%。中国到美国东西海岸的运价，从疫情前的2000~3000美元/柜上涨至2021年高位的1.6万-1.8万美元/柜，目前运价下跌过半，至7000~8000美元/柜。外贸行业人士指出，如果华东产业带包括港口无法在5月中旬解封，在订单持续萎缩的情况下，中国二季度和三季度的出口势必下滑。