德国大众汽车工务委员会主席卡瓦洛表示，该汽车制造商必须做更多的工作来了解中国市场，以获得更大的市场份额。去年该公司在中国的电动汽车销售目标没有实现。“大众汽车必须在中国振作起来，更好地了解客户的需求，特别是在软件方面，”卡瓦洛在接受德国法兰克福汇报采访时说。该公司去年在中国售出70625辆ID电动汽车，没有达到其80000-100000辆的目标，生产受到地区新冠疫情以及芯片相关问题的影响。外国汽车制造商在中国市场正与本土制造商艰难竞争，只有总部位于美国的特斯拉成为跻身中国电动汽车销量前十名的唯一外国品牌。“对于德国司机来说，在中央屏幕上安装卡拉OK系统可能并不重要，但许多中国客户喜欢这样的功能，如果大众汽车没有的话就会让他们感到失望，”卡瓦洛表示。