据悉，日本制造商正寻求在芯片和电动汽车的先进材料领域占据更大的份额，这是陷入美国和中国之间大国竞争的关键出口部门。住友金属矿业将从本财年开始为功率控制半导体供应碳化硅芯片。与硅衬底相比，由碳化硅制成的衬底可以承受更高的电压。它们将功率损耗降低了大约10%，从而延长了电动汽车的行驶里程，预计价格也将下降10%至20%。王子控股决定提高汽车领域薄膜电容器材料的产量。Nippon Paper和Oji正在积极进军电动汽车领域，以抵消对纸张需求的下滑。Nippon Paper Industries专注于通过对纸质材料进行改性而创造的一种环保电池材料。羧甲基纤维素的生产将在11月大幅扩大，以满足对电动汽车电池阳极材料日益增长的需求。与2020财年相比，产能将增加大约5倍。