工业和信息化部部长肖亚庆9月13日表示，现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。2021年初，在工信部宣布2022年中国汽车市场对外商投资全面开放后，市场竞争必然更加激烈，适应能力较差的企业将会面临“出局”的风险，兼并重组、优胜劣汰进程将加快。工信部这次的发言主要是针对新能源汽车产业。据中国汽车协会数据显示，中国8月汽车销量同比下降了17.8%，但8月新能源汽车市场依然跑赢大市，产销环比和同比继续保持增长，产销量首次超过30万辆，再创历史新高。肖亚庆称：“要看到新能源汽车技术含量高的特点，所以资源应该尽可能市场化集中，避免分散。”随着国内资本争相进入新能源车赛道，这一行业的竞争趋于激烈。与此同时，相关政策部门对于新能源车整车生产资质（即准生证）的控制也趋于严格。这使得一些在多地投资的新能源车企业，无法拿到整车“出生证”，这使得他们开始在投资上处于观望状态。实际上，仅靠政策部门难以准确判断哪些新能源车企业能够成功，真正的检验恐怕还是要靠市场竞争。