国际航运价格的上涨持续考验相关各方的忍耐力，发生转变可能欠缺的只是一个“爆点”而已。日前，全球第三大海运公司法国达飞海运发布官方声明，表示将冻结即期货柜运价至2022年2月1日。达飞海运表示，在面临航运业前所未有的局面时，公司将与客户的长期关系放在更重要的位置。“尽管这些由市场驱动的运价预计将在未来几个月继续走高，但集团已决定暂停其品牌下所有服务的价格进一步上涨。”据彭博社分析，达飞海运此举是迫于一些客户和监管机构的压力，这些客户和监管机构担心，航运成本过高可能最后会导致全球贸易中断。值得注意的是，美国联邦海事委员会（FMC）官网消息显示，来自中国、美国和欧盟的海事监管机构在上周召开了全球航运监管峰会。会议讨论了多个备受关注的问题：（1）新冠疫情暴发后，对国际海运相关的需求和供给分析，当前海运行业面临的困难，以及海运行业受影响的原因；（2）迄今为止，对前述事件，相关司法管辖区和管理当局采取的应对行动及其结果；（3）未来可能何种举措可以使海运行业重回正轨。FMC主席Daniel Maffei表示，海运价格、集装箱价格的异常高位运行，已经引起了全球监管机构、立法者和公众的广泛关注。监管机构的最新动向和表态，结合达飞海运的主动限价，释放出的信号表明，遭遇前所未有困难的全球海运确实有可能在迎来曙光。