近期得州极寒天气导致的停电事件引发了公众对美国电力基础设施的关注。事实上，目前在全球范围内，气候的极端变化对各国基础设施来说都是一个严峻的考验。随着气候变化导致更频繁、更猛烈的风暴、洪水、热浪、野火和其他极端事件，各国基础设施将面对越来越大的压力，这些设施包括公路和铁路网、饮用水系统、发电厂、电网甚至住宅，而个别领域的崩溃更有可能引发整个系统的失灵。在部分国家，基础设施大多在几十年前建设完成，其建造时所预计的灾害阈值正逐渐被越来越剧烈的极端气候灾害所颠覆。早在2020年2月，联合国欧洲经济委员会发布的研究就指出，全欧洲和加拿大地区的公路铁路网、港口、机场及内陆水运航道等关键资源，正面临气候变化加剧所带来的空前风险。这些风险不仅将威胁到基础设施系统，还将给人类的经济活动和社会组织结构带来打击。为了规避这种风险，各国将不得不为此付出高昂的经济代价。据估计，英国仅与极端降雨和洪水等气候事件相关的花费，就有可能从2010年的5000万英镑，上升至2040年的5亿英镑。欧盟未来用于桥梁防洪的费用则可能超过每年5亿欧元。联合国研究指出，到2100年，超过60%的欧盟海港可能面临运转受阻、基础设施及船只遭到破坏等严重威胁。其中，拥有500多个港口，运输量占到全球货运量15%的北海沿岸地区尤其脆弱。发达国家由于基础设施完善较早，存量较大，现在已经面临严重的基础设施老化问题，在气候变化的形势下，这个问题更加突出。中国也需要对此提早做好准备，在基础设施建设过程中考虑到气候的变数。