有分析认为，新能源汽车技术与传统内燃机产业的巨大差异，让中国看到了赶超欧美日传统汽车强国的可能，占领新能源汽车产业和供应链制高点，可能可以让中国以“变道超车”的捷径一圆汽车强国梦。目前，中国已经成为全球汽车销售最大市场。数据服务机构Statista统计，中国2019年新机动车注册数量达2105万辆，美国其次，2019年共销售出1697万辆新车。据中国汽车工业协会和国际能源署的数据统计，2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆，占全球221万总销量的55%。中国截至2019年底的电动乘用车累计销量达到366万辆，占全球总量的48%。2019年，中国的纯电动汽车保有量为258万，而欧洲只有97万辆，美国有88万辆。国际能源署预计，到2030年，中国将保持其在全球电动汽车销量上的压倒性优势，中国电动汽车的国际市场占有率可达57%。华盛顿战略与国际研究中心中国商务和经济高级顾问兼理事会主席甘思德认为，一旦中国电动汽车出口形成规模，将对世界汽车产业格局带来极大影响。甘思德表示，电动汽车行业正以极快的速度扩张，目前还主要集中在中国的国内市场，但中国未来几年可能会开始专注于出口。这就意味着中国有可能向世界市场以极低的价格投放大量的电动汽车，这会对全球汽车业产生重大影响。