印度尼西亚政府计划到2024年实现纯电动汽车（EV）用锂电池的国产化。矿业、石油、电力领域的4家国营企业近期将成立新公司。为了获得技术经验，印尼政府还开始与中韩大型企业进行谈判。为了维持国内汽车产业，印尼将举国发展新技术。印尼矿业企业Mining Industry Indonesia（MIND ID）、最大石油企业PT Pertamina等将对新公司出资，作为电池业务的持股公司。还将在镍提取、电池生产及回收利用等各领域成立业务公司。在最为核心的电池生产方面，印尼正邀请中国宁德时代新能源科技（CATL）、韩国LG化学合作。印尼海事和投资事务协调部长卢哈特・潘杰盖丹、国营企业部长埃里克·多希尔等与总统佐科关系密切的阁僚访问了中韩2家企业。卢哈特・潘杰盖丹表示，“针对纯电动车电池生产签署了文件”。据悉印尼还希望2家企业对该国的电池生产进行投资。卢哈特・潘杰盖丹强调：“希望在2024年之前开始生产最新型电池”。据印尼国营企业部介绍，预计电池国产化事业的总投资额将达到200亿美元。不过，印尼要想实现纯电动汽车电池国产化还面临着曲折。因为对宁德时代及LG化学而言，印尼企业有可能成为竞争对手，因此能在多大程度上合作还不得而知。虽然印尼政府希望国产化，但因资金不足等而以失败告终的例子也有很多。尽管发动机汽车好不容易才实现国产化，但印尼国产车的代表——SMK公司的汽车大部分零部件都是中国制造。日本车占据印尼国内市场的9成以上，本土厂商的销量依旧很少。