2月，受疫情影响，几乎全部国产C级车的销量都出现暴跌，有的甚至没有出现在行业的销量统计表上。据统计，共有来自10个品牌的12款车型公布了销量数据：2月，国产C级车的累计销量为9015辆，环比下滑80.08%，与上年同期相比下降73.58%；今年前2个月的累计销量为54281辆，同比下滑40.18%。在此背景下，以奔驰、宝马和奥迪为代表的“德系三强”，在C级车市场的业绩也受到非常严重的冲击。然而，奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系的销量之和达8250辆，市场份额为91.51%；如果再加上宝马5系新能源车型，“德系三强”在C级车市场的份额则高达96.45%。三强之中，奔驰E级依然凭借强大的品牌影响力和产品实力，继续领跑国产C级车市场。数据显示，2月，奔驰E级的销量为3343辆；1~2月的累计销量为15665辆。作为“德系三强”之中在新能源领域的领先者，宝马新能源车型一直深受中国消费者的青睐。其中，5系新能源在2月的销量为445辆，1~2月的销量为3445辆。长期称霸C级车市场的奥迪A6L，暂时稳居亚军的位置。数据显示，2月，奥迪A6L的销量为2953辆，前2个月的销量为13563辆。除“德系三强”之外，其他C级车型在2月的销量均未过百。