由于新冠肺炎疫情导致全球供应链遭受沉重打击，日本政府正在考虑，是否让其主导的全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）接纳包含泰国、中国台湾地区等更多经济体，以增加供应链的多元化程度。《日经新闻》的报道称，最先加入的新成员可能是泰国，泰国是日本汽车业的重要生产基地之一，目前日本已派遣高级代表前往泰国协商，而泰国预计会在4月表达加入意愿，并在8月于墨西哥举行成员国部长级会议时讨论此事。2021年日本担任轮值主席国时，其进程可能加快。中国台湾地区预计要等到泰国加入后才会做出进一步表态。目前，日本进口的中间产品中，21.1%来自中国，比重远高于其他G7国家。2019年运往日本的汽车零部件中，有37%来自中国，而2005年这一比例仅为18%。据悉，日本政府也正在考虑补贴将生产线移回日本或移至东南亚的企业，尤其是那些依赖中国的汽车产业。值得注意的是，日本此举有两重意义，一是在疫情之下重新布局在亚太地区的供应链，而新的供应链是避开中国的；二是通过CPTPP这个平台纳入新成员，展示其对CPTPP更强的主导性，甚至拥有某种程度的支配地位。