据彭博社报道，中国的电动汽车制造商正在转向更便宜的磷酸铁锂电池，以降低成本，同时满足大城市中短途驾驶的需求。据彭博新能源的一份报告，磷酸铁锂电池的成本竞争力、安全性和对商品价格动态的低敏感性正在提升其在中国市场的受欢迎程度。中国最大的新能源汽车制造商比亚迪表示，从今年年中开始，其最新款无钴电池将使用在一款全新运动型多用途车（SUV）上。该公司在一份声明中表示，比亚迪汉SUV每充电一次可行驶600多公里，将使用LFP电池，与镍钴电池的行驶里程相当。电池阴极制造商北大先行泰安科技产业有限公司副总裁高远（Gao Yuan）表示，“这只是因为磷酸铁锂电池提供了最好的价值。此外，成本的可见度要好得多。如果你问别人，他们认为2025年钴或镍的价格会是多少，你会得到一长串警告。”据彭博新能源的数据，磷酸铁锂电池比三元锂电池便宜20%。同时，磷酸铁锂电池的化学元素更便宜，因为它合成简单，使用的材料成本也低，而其他类型的电池使用镍、锰、铝和钴较为复杂，这些金属价格波动较大。磷酸铁锂电池在中国这一全球最大新能源汽车市场的复苏表明，随着各国政府和全球汽车制造商在全球汽车电气化的道路上艰难前行，电池技术和远未得到解决。业内人士表示，自去年秋天以来，中国新能源汽车市场对磷酸铁锂电池的兴趣开始反弹，这完全是由市场驱动的，而不是政府的激励措施。此前政府补贴的目的是鼓励行驶里程更长、电池能量密度更高的汽车。