随着新冠病毒疫情爆发，疫情防控措施导致国内企业生产受阻，复工复产面临较大挑战。作为世界制造业中的重要一环，中国的生产困难拖累诸多国际企业运营。据悉，目前，捷豹路虎正使用手提箱将零部件运出中国，这一紧急行动旨在防止其英国工厂到本月底关闭。需要指出的是，空运部件的速度比海运快，但比较昂贵，只有在数量远远小于汽车制造商平时需要量的情况下才具有可行性。捷豹路虎首席执行官 Ralf Speth对此表示，“如果我们缺少一个关键部件，总体生产就可能面临风险。”他还指出，该公司在英国的工厂本周及下周“安全”，但在之后几周将会面临从中国采购部件的困难，由此给“总体生产带来风险”。2月初，菲亚特克莱斯勒表示，由于难以从中国供应商那里采购关键零部件，其欧洲工厂之一将在几周内被迫停产。丰田、现代、沃尔沃以及标致雪铁龙集团等汽车制造商均已披露疫情正在破坏其供应链，或有这样的风险。现代和日产已关闭其在韩国的工厂。鉴于国际汽车产业链对中国零部件的迫切需求，中国也需要积极复工复产复运，满足国际市场的需求，以避免全球供应链被迫在中国之外重构。