近日，美国财政部解除了对中国中远集团旗下一家油轮运营商的制裁，这家公司去年因运输伊朗石油而被列入美国黑名单。中远海运能源运输有限公司(Cosco Shipping Energy Transportation Ltd. 简称：CSET)旗下子公司在2019年9月25日受到的制裁引发了能源运输成本的飙升，因为原油生产商担心美国的惩罚，立即停止了与制裁对象有关的油轮服务。中远海运能源运输(CSET)拥有120艘油轮，其中包括44艘超大型油轮。航运高管表示，美国制裁给中远造成的损失高达数千万美元。中远集团一名高管表示: “制裁解除，我们松了一口气。我们的油轮将尽快恢复正常航行。” 美国财政部和国务院没有提供从制裁名单移除的任何细节，包括移除的标准。一般要从制裁名单上除名，往往是没有足够证据来证明制裁对象存在违规行为，或者该制裁对象承诺在未来不会违规。CSET的母公司中远集团(Cosco Group)是全球船队和运力最大的航运运营商，经营着1100多艘各类船舶，包括集装箱船、油轮和散货船。这家国有企业是中国政府数万亿美元“一带一路”计划的关键组成部分，该计划旨在建立基础设施和分销渠道，扩大中国在全球的影响力。被特朗普政府列入制裁黑名单的是中远海运油轮(大连)有限公司和中远海运油轮(大连)船员船舶管理有限公司。后者暂未被从制裁名单中移除。在列入黑名单后的几天里，大型油轮的运费跃升至每日逾20万美元。在接下来的几个月里，运费有所下降，现在3万到4万美元之间。研究公司Stifel的分析师本•诺兰(Ben Nolan)表示，自制裁实施以来，中远内部约有20至25艘大型油轮闲置或未得到充分利用。他表示:“我们预计原油油轮的使用情况将出现逆转，油轮运价将会出现波动。”