中国商务部12月30日发布中国汽车贸易高质量发展报告（2019）称，随着对外开放水平进一步提升，2022年全面取消外商投资汽车企业的股比限制和合资企业数量限制，中国有望成为多个外资品牌全球重要出口基地，汽车出口规模将不断扩大；新能源汽车将逐渐成为未来汽车市场增长的主要领域。商务部网站刊登该报告称，2000年以来，中国汽车产业进入快速增长阶段，在经贸发展中占有重要地位，也是扩大内需的重要消费品，但与欧美日等发达国家主要汽车企业相比，汽车贸易高质量发展存在较大差距。在中国的外资品牌车企仍以满足国内市场需求为主，出口动力不足，导致中国汽车产品出口在规模和占比、附加值和利润率、出口方式和市场布局等方面与欧美日等汽车贸易强国仍存在较大差距。“未来几年我国新能源汽车出口有望保持快速增长，成为拉动汽车出口的新兴力量。”报告称，关税降低将激发中国汽车进口市场需求。
报告并称，中国汽车贸易高质量发展的主要方向是，迈入汽车贸易大国行列：汽车产品进出口规模持续稳定增长，进出口总额在我国货物贸易进出口总额占比进一步提升，对拉动外贸和经济增长发挥更重要作用。进出口产品档次迈向中高端：高技术、高质量和高附加值汽车产品进出口占主体地位，中高端乘用车和新能源汽车出口规模不断扩大。同时，形成具有较强国际竞争力的若干家跨国汽车及零部件企业集团，两家以上中国品牌乘用车企业产销及出口规模进入全球前列。中国品牌自主研发和创新能力明显增强，全产业链实现安全可控和协同发展。骨干汽车企业研发经费占营业收入比例达到主流跨国汽车公司水平，新能源汽车实现依靠创新驱动的引领性发展。
在出口方面，市场布局将进一步优化。传统市场集中度加快提升，在“一带一路”国家等新兴市场占比进一步提高，中国品牌整车批量进入发达国家市场，海外本地化生产和服务能力显着增强。在重点国家市场加大投资建厂力度，整车本地化生产及零部件本地化采购比率不断提高，在全球主要市场建立完善的营销网络和售后服务网络。进口方面，报告分析，受宏观经济长期向好、国内市场消费升级、关税下降带动价格调整等有利因素影响，未来几年中国进口汽车市场仍有较大增长空间。中国工业和信息化部近日表示，预计今年全年全国规模以上工业增加值增长5.6%左右；下一步，将聚焦重点领域，加快制造业高质量发展，促进消费平稳增长，落实好中央财政新能源汽车推广应用补贴政策。