中国社会科学院主办的“2019年《产业蓝皮书》发布暨中美新经济发展比较研讨会”于2019年12月17日举办。中国社会科学院工业经济研究所研究员白玫在会上提到：“中美新能源汽车产业具有高度的互补性，合作大于竞争。”新能源汽车是新经济的一个重要组成部分。中国、美国、日本在新能源汽车的生产制造上具有竞争优势。从汽车市场的情况来看，中国在2018年占到全球市场的54.6%，美国是18%，市场集中度非常高。白玫谈到，中美两国新能源汽车产业发展路径是不同的，各自的竞争优势也是不同的。美国的竞争优势主要是在核心技术创新能力，新能源汽车市场对外开放的程度以及单一车型市场占有率方面有非常显著的优势;中国是在政策的支持力度和产业规模，市场规模和产业配套以及政策综合效果方面有优势。蓝皮书显示，2018年中国的新能源汽车市场保有量为美国的2倍，销售方面大概是美国的3倍。从产业链完整性来说，中国和美国相比具有非常强的竞争优势，特别是动力电池方面，美国缺乏配套产业。公共设施方面也较为完善，大体是美国的5倍。但在市场开放程度、国际化运用能力、技术创新能力和品牌认知度方面，美国更具有竞争优势。目前全球新能源汽车的保有量为500万辆，2018年增长较快，相比2017年增长近200万辆。销售量也呈现快速增长态势，预计到2022年能达到600万辆，到2030年能达到2300万辆。新能源汽车的替代效应已经开始显现。挪威等国已近50%，我国家目前是4.5%，高于美、日、德等国。新能源汽车呈井喷式发展的重要原因，主要是受政策的刺激，还有不断改善的公共充电网络、技术的成熟以及成本的下降。再就是汽车企业都在积极开发新的车型，可供消费者选择的余地更大。