根据《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》，搭载外资电池的新能源汽车将首次在中国获得补贴。这意味着，继今年6月份电池“白名单”废除后，中国动力电池市场正式向外资开放。此次公布的推荐车型中共有26款乘用车，其中纯电动汽车22款，包括即将国产的特斯拉纯电轿车。目前，特斯拉国产后的电池供应商花落谁家尚不明晰，不过进入补贴目录之后，相关车型大概率将获得补贴。除了特斯拉之外，外资品牌奔驰、丰田也都进入了推荐目录。过去几年内，中国对新能源汽车的补贴与所选择的动力电池生产企业强相关，搭载电池“白名单”企业生产的电池并进入上述推荐目录，是获得补贴的第一步。因此，近年来以特斯拉为主的进口新能源汽车，一直未有补贴，国内新能源汽车企业及动力电池企业，也享受了几年的快速发展“窗口期”。但产业的真正成熟离不开市场检验，随着新能源汽车销量与保有量的逐渐增加，相关部门也在引导产业由政策驱动向市场驱动的方向发展。一方面，新能源汽车补贴逐年减少，2020年底将完全退出市场，另一方面，动力电池“白名单”也在今年6月下旬宣布废除。显然，在补贴完全退坡之前，中国的新能源汽车产业将首先面临来自外资同行的竞争，动力电池行业首当其冲。