6月7日，日本政府召开经协基础设施战略会议，提出新的出口战略。据日本《读卖新闻》报道，日本政府此次修订旨在扩大铁路、港口等基础设施出口的“基础设施系统出口战略”，首次明确写入日中民间企业在第三国推进基础设施建设合作的内容。此次修订涉及中国“一带一路”倡议下的合作，日本政府明确提出日中应在基础设施建设方面开展合作。据悉，日本政府此次将扩大扶持的对象范围，例如日企的海外子公司和国内的零部件厂商可轻松进行日元贷款等。日本政府计划到2020年将基础设施系统的订单额增至2010年的3倍，约达30万亿日元。据日本内阁官房介绍，日本2016年的基础设施订单额为21万亿日元。但由于与欧美和中韩厂商的竞争愈演愈烈，2014年以后订单增速放缓。新的出口战略中还分析到，“日本存在着只靠国内政府和民间合作无法跨越的课题，包括成本竞争力、市场进驻、包括政治风险在内的长期风险分散等”，显示出在与海外企业合作争取订单时也需要政策支持的看法。具体来看，今后更多的日企海外子公司可使用低利率的日元贷款。在名为“STEP日元贷款”的机制下，针对中低收入国家贷款时固定的基准利率将低至0.1%。此前，出资比率不足50%的当地法人不在适用范围内，今后计划使出资比率为20%以上的权益法适用公司可在一定条件下享受政策。在以海外组装企业为核心接单的项目中，日本企业如果以一定比例供应零部件，就可使用“STEP日元贷款”。这将推动日本具备优势的机械零部件的出口。